STRABAG România deschide centura ocolitoare Făgăraș cu cinci luni înainte de termen
Proiectul, cu o lungime de 5,9 km, include trei sensuri giratorii, două poduri și iluminat complet cu LED-uri, pentru un trafic mai sigur
Utilizarea tehnologiei BIM a jucat un rol esențial în planificare și execuție, aducând proiectului premiul BIM Con 2024
STRABAG România a finalizat cu succes proiectarea și construcția noii centuri ocolitoare a municipiului Făgăraș, județul Brașov, cu cinci luni și jumătate înainte de termen. Situată în partea de nord a orașului, varianta de ocolire traversează atât interiorul, cât și exteriorul limitelor municipiului, fiind destinată să îmbunătățească fluxul de trafic, să reducă aglomerația și să crească siguranța rutieră în zonă.
Proiectul a inclus servicii complete de proiectare și execuție. Faza de proiectare a fost finalizată în doar trei luni, iar lucrările de construcție au început pe 21 noiembrie 2023, fiind finalizate pe 31 mai 2025, mult înaintea termenului inițial de 24 de luni.
„Varianta de ocolire Făgăraș reprezintă o investiție vitală pentru infrastructura regiunii, reducând presiunea traficului din centrul orașului și îmbunătățind considerabil siguranța rutieră. Finalizarea proiectului înainte de termen reflectă profesionalismul și dedicarea echipei noastre și a partenerilor”, a declarat Richard Steinacher, Technical Business Unit Manager, STRABAG România, echipa Large Scale Projects.
Varianta de ocolire are o lungime totală de 5,9 km, cu o lățime a carosabilului de 7 metri, plus lărgiri suplimentare. Proiectul cuprinde trei sensuri giratorii moderne și două poduri noi, care traversează un afluent al râului Olt și pârâul Berivoi. Podurile au fost construite din cadre de beton armat, cu deschideri unice de 21,5 m și, respectiv, 30 m. Pentru siguranța maximă, întregul traseu, inclusiv podurile, este iluminat cu stâlpi LED înalți de 8 metri.
Cele trei sensuri giratorii respectă standardul românesc AND 600 și sunt poziționate la ieșirea din DN1, la intersecția cu DJ104D și la reintrarea în DN1. Fiecare sens giratoriu are o insulă centrală identică, cu zone amenajate cu gazon, pavaj contrastant și inele interioare montabile pentru camioane. Pe întreaga lungime a variantei de ocolire au fost instalate 970 de metri de bariere antifonice pentru protecția zonelor rezidențiale apropiate.
Lucrările tehnice au inclus operațiuni ample de excavare și terasament, așternerea mai multor straturi de balast și asfalt proiectate pentru trafic intens, construirea a 13 canale de scurgere și două canale din beton armat, precum și peste un kilometru de ziduri de sprijin. Sistemul de drenaj a fost complet refăcut, cu peste 13 km de șanțuri și canale trapezoidale, care asigură colectarea eficientă a apelor pluviale. Au fost instalate marcaje rutiere, semnalizări verticale și orizontale, precum și iluminat complet cu LED pentru siguranța tuturor utilizatorilor.
Pentru accesul localnicilor, drumurile secundare au fost reconstruite și reconectate la noua variantă de ocolire. De asemenea, au fost instalate bariere antifonice în zonele urbane sensibile, iar toate rețelele de utilități afectate — gaz, apă, electricitate și telecomunicații — au fost protejate sau relocate.
Echipa STRABAG a utilizat tehnologia Building Information Modelling (BIM) pentru o planificare și coordonare eficiente pe tot parcursul proiectului. Această abordare a fost recompensată cu premiul întâi, categoria „Infrastructură”, la BIM Con 2024, cea mai importantă conferință dedicată digitalizării în construcții din România.
STRABAG SE este un grup tehnologic european de top în servicii de construcții, recunoscut pentru inovație și soliditate financiară. Activitățile sale acoperă întregul lanț valoric al construcțiilor, de la planificare și proiectare, la execuție, operare și gestionarea instalațiilor, până la reamenajare sau demolare. Grupul se angajează în responsabilitate socială și de mediu, derulând peste 250 de proiecte de inovare și 400 de proiecte de sustenabilitate, susținute de cei aproximativ 86.000 de angajați și o cifră anuală de afaceri de circa 19 miliarde EUR.
Rețeaua sa extinsă de filiale acoperă numeroase țări europene și alte continente, oferind servicii integrate și colaborări solide. STRABAG își propune să proiecteze, construiască și opereze cu un impact minim asupra mediului și în conformitate cu cele mai stricte standarde de sustenabilitate. Mai multe detalii sunt disponibile pe www.strabag.com.
STRABAG activează pe piața românească din 1991, având sediul central în București din 1994. În prezent, grupul are filiale în toate regiunile importante ale țării și este prezent în toate sectoarele construcțiilor, în special în infrastructura de transport, clădiri, inginerie civilă și proiecte de mediu. În 2024, STRABAG România a înregistrat o creștere a portofoliului de comenzi cu 32%, ajungând la 653 milioane euro.
Comentariile sunt închise.