FOTO- VIDEO Sibiul dă din nou tonul. De data aceasta în digitalizarea Aeroportului, unde găsim porți ABC- singurele existente într-un aeroport regional din România

Reprezentanții Consiliului Județean Sibiu alături de cei ai Aeroportului Internațional Sibiu și de cei ai firmelor care au realizat lucrările UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT și asociații CON-A si Bog’Art au organizat o conferință de presă pentru a prezenta inaugurarea finalizării proiectului „Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare- Extinderea și Modernizarea Aeroportului Internațional Sibiu”. Jurnaliștii sibieni au fost primii care au luat pulsul noii atmosfera din aerogara județului nostru, deoarece potrivit președintei Consiliului Județean Sibiu- Daniela Cîmpean, după ultimele lucrări de finisare, după ultimele mărunțișuri care mai trebuie puse la punct, va avea loc un eveniment dedicat tuturor sibienilor- adică un fel de „Ziua Porțilo Deschise la Aeroportul Internațional Sibiu. Cu toate că, autorizația de construire a fost emisă pe 9 decembrie 2022, iar în toamna anului asistam la demolarea vechii aerogare, astăzi în acel loc a avut conferința de presă pentru prezentarea stadiului în care se află lucrările, adică realizate în proporție de 99,5%. Lucrările au fost realizate sub viguroasa atenție a vicepreședintelui Consiliului Județean Sibiu, Vlad Vasiu, cel care a coordonat investiția din partea Consiliului Județean.

Istoric al Aeroportului Internațional Sibiu

• 1943- este inaugurat Aeroportul Internațional Sibiu, cu pistă înierbată și având două zboruri: București- Sibiu- Arad și București- Sibiu- Oradea
• 1959- se dă în folosință Aerogara, sala de așteptare (capacitate de 50 de pasageri), turnul de control
• 1970- se construiește pista betonată, cu instalație nocturnă
• 1992- primele zboruri internaționale: Stuttgart și Munchen
• 1997- Aeroportul devine Regie Autonomă și trece în subordinea Consiliului Județean Sibiu
• 2007-2008- Lucrări de modernizare și dezvoltare

Valoarea totală a proiectului s-a ridicat la suma de 321.55 milioane de lei (64.31 milioane de euro), iar valoarea eligibilă a fost de 228.53 milioane de lei din care:

• 85% fonduri europene (194.25 milioane de lei)
• 13% bugetul de stat (29.70 milioane de lei)
• 2% contribuție a Consiliului Județean Sibiu (4.57 milioane de lei)

Valoare neeligibilă: 93.01 milioane de lei a fost contribuția Aeroportului Internațional Sibiu.

Astfel: Aportul financiar al Consiliului Județean Sibiu și a Aeroportului Internațional Sibiu este de 97.68 milioane de lei, adică peste 30% din valoarea investiției.

Precizăm că: Proiectul a fost confinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.

Cine sunt constructori?

Constructorii au reprezentat Asocierea dintre CON-A Sibiu, Bog Art SRL și UTI Construct And Facility Management SA.

În ce au constat lucrările?

• Extindere terminal de la 6.200 mp la 22.400 mp (cu două corpuri de clădire, în lateralele celei existente)
• Creșterea capacității de procesare de la 750.000 la 2,5 milioane de pasageri/ an
• Creșterea numărului porților de îmbarcare de la 5 la 7
• Dublarea numărului de filtre de securitate- de la 3 la 6
• Pentru check-in: pasagerii au la dispoziție 14 ghișee cu operator și 7 automate. Inițial au fost 8 ghișee
• În premieră, 4 zone de „Drop Off”- bagajele sunt trimise de pasager direct la cală
• Amenajare de spații comerciale și de uz utilitar

Aeroportul Internațional Sibiu este al treilea aeroport din România în care pasagerii vor putea trece de controlul de securitate fără să scoată laptopurile și recipientele cu lichide din bagajele de cabină

https://sibiulinimagini.ro/sibiul-zbora-in-viitor-aeroportul-international-se-remarca-prin-modernizare-si-tehnologie-de-ultima-generatie/?fbclid=IwAR3PC-8Mg40mRSHkboJ0W5KIqGmjbeqsQJO9UfxUVRE7jcZD1-eBIbr7LsU 

Sisteme performante instalate:

• sistem de detectare a explozibililor (EDS) pentru control de securitate al bagajelor de cală
• sistem de benzi transportatoare- un nou sistem de benzi transportatoare în care sunt integrate 2 sisteme de detectare a explozibililor pentru controlul de securitate al bagajelor de cală
• echipament EDS pentru controlul de securitate al bagajelor de mână și al articolelor transportate- cu sistem automat de returnare a tăvilor-eficientizarea timpului dedicat controlului de securitate și creșterea gradului de satisfacție al pasagerilor  (nu mai este necesară aepararea dispozitivelor electronice și a recipientelor de lichide de restul articolelor transportate în bagajul de mână)
• scanarea de securitate (2 bucăți)- suplimentar față de cele 2 deja existente în aeroport
• supraveghere video: echipamente de ultimă generație cu funcții de recunoaștere facială, video analiză integrată (detecție intruziune, managementul mulțimilor, managementul traficului, investigații, rapoarte statistice, urmărire țintă cu camere PTZ)
• E- Gates: porți automate ce sunt accesate în baza cărții de îmbarcare, fiind utilizate de pasagerii care au programat zborul în următoarele ore
• porți ABC (Automated Border Control)- singurul existent într-un aeroport regional din România. Practic, pasagerul scanează pașaportul, iar o cameră de vederi preia imaginea pasagerului, comparând-o cu cea din document. Se fluidizează astfel traficul pasagerilor, elimânându-se controlul efectuat de polițiștii de frontieră