VIDEO – Diana Mureșan, după ce a testat pista de biciclete de pe Calea Dumbrăvii: „Soluții improvizate nu fac orașul mai sigur”

Consilierul local USR Sibiu, Diana Mureșan, a testat personal pista de biciclete de pe Calea Dumbrăvii, un subiect care a generat numeroase reacții în mediul online și în presă în ultimele zile. În urma acestei experiențe, ea a identificat mai multe probleme punctuale și a formulat propuneri concrete pentru îmbunătățirea infrastructurii dedicate bicicliștilor.

„Am fost azi să probez și eu pista de bicicletă de pe Calea Dumbrăvii, despre care s-a discutat mult în online și în presă. Am identificat două zone care cred că merită îmbunătățite”, a transmis Diana Mureșan într-o postare publică pe Facebook.

🔹 Probleme semnalate și propuneri

1. Mașini parcate pe pistă
   În prima parte a pistei, dinspre Bulevardul Mihai Viteazu, pista este trasată direct pe carosabil. Potrivit consilierului local, locurile de parcare existente nu au lungimea necesară, iar mașinile staționate intră pe pista de biciclete, ocupând jumătate din lățimea acesteia. Soluția propusă: renunțarea la cel puțin două locuri de parcare din acea zonă.

2. Accesul auto pe trotuar, în fața ANAF
   În dreptul sediului ANAF, pista trece pe trotuar și se află sub un panou rutier. Acolo, spune Mureșan, ar fi necesară montarea unor stâlpișori, pentru a împiedica accesul mașinilor pe trotuar și pe pista de biciclete.

🔹 Critică asupra strategiei pe termen lung

Diana Mureșan a atras atenția că intervențiile actuale pe Calea Dumbrăvii, deși bine-intenționate, pot bloca pentru ani de zile o modernizare mai amplă și coerentă a acestei artere importante din Sibiu:

„Intervenția de acum, odată finalizată, va face puțin probabilă o modernizare reală a acestei artere în următorii ani. E greu de crezut că Primăria va putea justifica o nouă intervenție majoră peste un an sau doi, după ce zona a fost deja reasfaltată și reconfigurată parțial.”

De asemenea, consilierul USR a remarcat că mutarea pistei parțial pe trotuar, deși reduce riscul de accidente între mașini și bicicliști, poate duce la conflicte între bicicliști și pietoni, mai ales în zonele aglomerate.

 Mesajul final: „Vrem un oraș sigur, nu soluții improvizate”

„Îmi doresc un oraș în care bicicleta și mersul pe jos să fie opțiuni reale, sigure și comode, dar acest deziderat nu poate fi atins cu soluții improvizate”, a încheiat Diana Mureșan.